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Un ensemble de roulements à billes est installé aux deux extrémités du moteur ce qui améliore les rotations et réduit la consommation d'énergie.
L'extrémité avant du moteur possède une cage en aluminium pour améliorer les rotations, et un couvercle en nylon haute durabilité à l'extrémité arrière pour résister aux températures élevées et à l'usure extrême du moteur.
Enfin, le pignon du moteur est fabriqué en acier haute densité qui peut supporter les rotations et pressions extrêmes sous un couple élevé ou une configuration à haute vitesse.
Vitesse de rotation 40.000 à 45.000 tours par minute
Extrême torque up jusqu'à 2 Kg par cm
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