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Les plus cinéfils d'entre vous l'auront certainement reconnu... Pour les autres, vous pourrez apercevoir ce KL-Capa Baba Yaga dans le film John Wick 3 !
Directement inspiré du film, Classic Army a particulièrement soigné la conception de cette réplique d'exception, tant sur le plan esthétique que technique.
Sur le plan esthétique, cette version CO2 du KL-Capa Classic Army bénéficie d'une culasse mobile en aluminium usiné. Le mouvement est très fluide et donne un très bel effet de recul.
Les découpes dans la culasse laisse apparaitre le canon externe en coloris or rose qui donne tout le cachet à cette réplique.
La partie basse, composée de métal et de polymère est équipée d'un rail inférieur type Picatinny qui vous permettra d'y fixer la lampe ou le laser de votre choix.
La poignée texturée assure un grip incomparable pour une meilleure prise en main et une précision augmentée.
Côté technique, le hop-up réglable à mollette (sans clé) et le canon de précision 6,03 mm offrent à ce KL-Capa une précision et une distance de tir à faire pâlir la plupart de vos adversaires tant en CQB qu'en partie extérieure.
Pour améliorer encore plus votre précision, l'organe de visée arrière est ajustable en élévation et en dérive. Le guidon quand à lui est muni d'une fibre optique verte pour une acquisition de cible plus rapide et précise.
Naturellement, cette réplique KL-Capa Baba Yaga, comme pour toutes les répliques Gaz Blowback ou CO2 Blowback, nécessite un entretien régulier.
Nous conseillons généralement un démontage de la culasse et un nettoyage à l'aide d'un chiffon sec non pelucheux.
Il faudra ensuite lubrifier les glissières de la culasse à l'aide d'un lubrifiant airsoft ainsi que le joint se trouvant sous le muzzle.
Cette opération est à réaliser avant chaque début de partie afin que le lubrifiant soit bien « frais et fluide ».
Pour cette réplique, nous conseillons d'utiliser les cartouches de CO2 12g disponibles sur notre site.
Afin de garder votre chargeur dans un parfait état le plus longtemps possible et d’éviter les fuites, il est vivement conseillé, comme pour touts les chargeurs GBB, de vider totalement les billes et le CO2 puis de retirer la cartouche avant le stockage ou le transport pour bien détendre le ressort et relâcher la pression sur les joints.
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